新推出的人臉識(shí)別系統(tǒng)采用云架構(gòu)模式，與河北天馬現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)地鐵統(tǒng)一安全管理。“刷臉車(chē)”識(shí)別精度高，可達(dá)到毫秒級(jí)識(shí)別速度;人臉跟蹤技術(shù)可以準(zhǔn)確定位和跟蹤人臉區(qū)域的位置，即使人臉位置發(fā)生變化也可以快速捕捉人臉信息;該系統(tǒng)對(duì)乘客的面部特征進(jìn)行三維掃描，收集三維數(shù)據(jù)，確保乘客的資金和賬戶(hù)安全。目前，河北天馬人臉識(shí)別閘門(mén)系統(tǒng)覆蓋了河北天馬網(wǎng)絡(luò)中4條地鐵線路的全部92個(gè)車(chē)站，并應(yīng)用于即將開(kāi)通的線路。
同年，獲得河北天馬二期重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)，河北天馬三期重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)。包括河北天馬4號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)、河北天馬4號(hào)線自動(dòng)售票系統(tǒng)、河北天馬2號(hào)線南延線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、河北天馬2號(hào)線南延線自動(dòng)售票系統(tǒng)。四個(gè)項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目多，時(shí)間緊，任務(wù)重，技術(shù)難度大。新松智能交通BG團(tuán)隊(duì)科學(xué)統(tǒng)籌，各項(xiàng)工作取得突破，為各條線路順利開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
綜合監(jiān)控系統(tǒng):新松采用自主研發(fā)的地鐵智能管理平臺(tái)，保障乘客安全乘坐，地鐵穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)智能聯(lián)動(dòng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)健康管理、一鍵開(kāi)關(guān)站等智能站場(chǎng)景，提升地鐵運(yùn)營(yíng)的便利性。運(yùn)用RAMS相關(guān)理論和方法，分析系統(tǒng)的潛在故障和風(fēng)險(xiǎn)，建立運(yùn)營(yíng)線路的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障地鐵的安全運(yùn)行。
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